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      风冷式压缩机常见故障分析(一)

      风冷式压缩机主机部件常见有三方面故障:1、气路系统故障 2、油路系统故障 3、传动机构故障。下面作一些系统分析
      一、       气路系统故障:
      气路系统由空滤器、气伐、气缸、活塞、活塞环、中冷器、调节伐、控制铜管、压叉、顶杆、压盖、顶杆弹簧等零件组成。
      1、            一级气压低。可能原因:A、空滤器是否堵塞,拆除空滤进行观察,(这里特别提醒用户,每天下班拆下空滤芯,用空气吹除灰尘,防止灰尘进入气缸发生早期磨损) B、检查一级进气伐是否有伐片、弹簧断裂现象或结碳情况,若无,用柴油或煤油作渗漏试验 C、检查中冷器是否有堵塞现象,打开中冷器底部排污伐,看排出气流是否大,或用手指堵住,感觉压力是否较大。中冷器轻微堵塞,可用煤油或松香水浸泡24小时,重新装上即可。严重堵塞只能重新更换。(中冷器务必每天下班带压排污,这样可以保证中冷器内部清洁,防止因油污没有清除而产生结碳)
      2、            一级气压正常,二级气压低。可能原因:A、二级进排气伐漏气,拆下进行检查。  B、调压伐调压螺杆松动,调压伐调整首先把大拼紧螺母松开,调紧大螺母至二级压力为0.6mpa左右,再调整小螺母到0.7mpa左右,使调压伐起跳。
      3、            调压伐不起跳。可能原因:A、清洗调压伐,重新装上,按上述调节方法看是否起跳,关小伐门,若不起跳,拆开一级缸上控制铜管,看是否有气流产出,气流大,证明压叉、顶杆或压盖弹簧有磨损或断裂,检查各个零件磨损情况进行更换,重新装上进行检查。二级缸上控制铜管,检查与一级缸方法一样。
      4、            呼吸器冒气比较大。一般情况活塞环、气缸磨损,或者是有轻微拉缸现象,拆除气伐,看气缸磨损情况及检查是否有拉缸现象。
      二、       油路系统故障:
      油路系统由曲轴箱、油底壳、粗过滤盒、吸油管、机油泵、精过滤器、油泵轴承座、曲轴连杆部件组成。
      1、            机油压力低。A、检查油位及粗过滤盒,正常情况下调紧油压螺钉,在油泵轴承座上有一字槽M14螺钉,看压力是否上升。B、拆开到油压表油管,看出油管压力如何,若无压力,检查精过滤器、机油泵及油泵轴承座上调节弹簧。C、以上都正常,最后检查连杆瓦与曲轴间隙,曲轴头部与油泵轴承座配合间隙以及油质情况。
      2、            没有机油压力。A、此种情况一般为电动机反转,因此电动空压机特别要注意电机旋转方向,从电机方向看电动机为顺时针转动。B、管路进空气或曲轴箱油道有裂纹。
      3、            油温高或油耗大。一般故障A、机组冷却效果差,润滑油太脏、变质,需更换,检查风扇皮带、中冷器排污。B、拉缸或轴瓦过渡磨损,此种情况一般从呼吸器冒气情况可以判断。C、呼吸器阻塞:主要是呼吸器过滤器时间一长过滤效果差,拆下用汽油进行清洗。(现此种呼吸器已作更改,一般无此种情况发生)若市场有此种情况,可更换9/7以上呼吸器,安装孔位一致。
      三、       传动机构故障:
      主传动机构由半联轴节、柱销、弹性套、飞轮、曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞环、气伐组成。次传动机构由主动齿轮、油泵齿轮、主动皮带轮及风扇轮、风扇皮带、风扇组成。传动机构故障一般为有异常响声或自动停机。
      1、            停起盘车,若盘起车比较轻松、均匀,一般是气伐或气缸上点间隙产生声响,若盘不动,一般为拉缸或拉瓦,此种情况停机前呼吸器内气流很大,同时有焦味产生。
      2、            异常响声,首先要判断响声来源。A、若无法判定,先空负荷运行听响声来源,此时有响声一般为主轴承盖与轴承之间间隙过大或过小,或者为主轴承有损害(主轴承损害一般随着负荷加重响声会加大)B、空负荷正常,加载时有响声,一般为连杆轴瓦过度磨损与气伐中伐片、弹簧共振响声,更换轴瓦或伐片、弹簧即可。

       

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